原本顺利的船舶扣押却在船舶移交时遇到了意料之外的阻碍。

船舶成功扣押，准备进入拍卖程序，申请执行人已指定新的看船公司，等待接收船舶，不料此时却遭遇了船员拒绝交船的情况。

面对这样的突发情况，执行局没有立即强制清船，转而深入了解原因，制定应对方案。执行法官连夜与19名船员逐一谈话，最终了解到船员拒绝下船是因为原船东欠付工资，担忧船舶交付之后，其工资失去保障，且对于一下子失去工作没有心理准备。针对这种情况，我院执行局采取了针对性的措施。

首先，与申请人沟通，协调申请人垫付船员遣散费用，并做好聘用部分船员看船的准备。其次，下大力气做好船员的工作。一方面，执行干警连夜与十九名船员逐一谈话，释明法律，劝诫船员因船东欠薪而拒不离船、不配合执行的做法是错误的，欠付工资问题应通过法律途径解决。船员工资有船舶优先权保障，即使船舶拍卖，船员工资也会在拍卖款中优先解决。执行干警还叮嘱船员及时进行诉讼或债权登记。经过五天艰苦细致的思想工作，大部分船员消除了抵触情绪，愿意接受遣散费用，自发离船。另一方面，针对部分不愿离船的船员，法院与申请执行人所指定看船公司协调，由看船公司与相关船员签订合同，继续聘用其看船，解决船员后顾之忧。

船员离船问题解决后，因船舶占用河钢码头公司泊位，影响码头整体生产作业进度，码头公司申请法院尽快移泊。为尽快解决占用码头泊位问题，执行干警周六赶往曹妃甸港，与码头公司商议解决方案，最终在秦皇岛码头联系到非生产性泊位，并顺利移泊 。