2020年，中国海事仲裁委员会（中国海仲）统筹疫情防控和业务发展，努力推进重点工作，业务多元发展，工作质效稳中有升。

一、受案量持续提升

全年受理各类案件111件，同比增加20件。其中，涉外案件29件，国内案件82件。案件类型主要包括提单运输争议、船员劳务争议、船舶建造、船舶碰撞争议等，当事人来自美国、挪威、香港等21个不同国家和地区。

对比分析，2020年案件呈现出以下特点：

1. 受案量持续增长，自2017年独立运营以来，首次突破百件；

2. 涉外案件占比高，占全部受案量的35%，国际公信力持续提升；

3. 海事海商案件仍然保持世界领先，诸如船舶试航、燃油加注争议等新类型案件陆续出现，行业引领作用凸显；

4. 当事人约定适用英国法、加拿大法和新加坡法的案件有增无减，仲裁国际化步伐加快；

5. 调解案件稳步增加，网上仲裁破冰启航，以仲裁为主的多元化纠纷解决服务得到认可。

二、做好常态化疫情防控，确保重点工作有序进行

新冠肺炎疫情爆发后，第一时间成立疫情防控工作小组，落实防控政策，细化防控措施，做好防控宣教，适时发布业务通知，保障工作有序推进。

三、加快信息化建设，提升仲裁服务质效

一是发布有关网上立案、网上仲裁指引和视频庭审规范；二是严格把控网上仲裁办案程序环节，确保程序正当；三是与一邦国际网上仲调争议解决中心（香港）商签协议，加强合作。

四、深化诉调对接、调仲结合等多元纠纷解决机制

受聘成为武汉海事法院特邀调解组织，与海南省高级人民法院签署“诉裁诉调对接”备忘录，与北京市西城区人民法院签订“金融业诉源治理及纠纷解决协作”框架协议。

五、加强分支机构建设，扩展服务网络

9月海南仲裁中心揭牌，全面服务于海南自由贸易港建设。10月浙江自贸区仲裁中心与宁波相关部门签署合作意向，将争议解决服务向自贸区新片区延伸。11月“北京+上海”跨区域联动“双总部”建设落地，上海分会正式更名为上海总部，以上海为重心大力发展海事海商业务。

六、充分发挥平台优势，放大公共法律服务

疫情出现后，联合行业协会推动构建疫情防控“法律防火墙”，组织航运专家就企业反馈的典型问题分析解答；依托仲裁员力量，在公众号推出“疫情防控法律专题”系列文章；针对邮轮业亟待解决的法律理论和实务问题展开线上研讨；举办九期“海仲云讲坛”，在线讲授海运法律理论及实务；为舟山等区域企业做应对疫情法律风险网上专题讲座；与云南自贸区昆明片区管委会签署协议，共同开展国际贸易投资服务引导，提升改善自贸区营商环境。

七、加强国内外交流，持续扩大影响力

主办、支持或参加第21届国际海事仲裁员大会（巴西）、 国际替代性争议解决研讨会（泰国）、“一带一路”争端预防与解决在线研讨会（马来西亚）、《新加坡调解公约》生效后中国涉外调解发展研讨会、“一带一路”国际商事仲裁高级别对话会、 2020年中国国际仲裁高端论坛、2020年国际调解高峰论坛等几十场国内外会议，持续扩大影响力和品牌效应。

八、推进标准格式合同修订工作，服务行业发展

主办“定期租船合同修订专家线上讨论会”，主导修订2012标准定期租船合同，并拟推出流行病推荐条款，促进产业发展。

九、发挥专家优势，推动海商法和仲裁法修改

与中国海商法协会共同组建专家组，就《海商法（修改送审稿）》相关热点、焦点问题深入讨论，研提意见建议；支持中国海商法协会举办线上研讨会，就海商法修改、船员权益保护、海上货物旅客运输和邮轮法律制度，以及海洋环境保护及渔业法律制度等问题集中研讨；派员参加《仲裁法》修改专家论证会，就修改草案研提意见建议；积极推动海仲专家牵头起草的《有关船舶司法出售国际承认公约草案》（北京草案）公约化进程。

在新的一年里，中国海仲将继续深入贯彻落实新发展理念，研究争议解决服务需求，推进服务供给侧结构性改革，参与构建新发展格局，服务于国际航运事业，服务于国际贸易投资发展！