9月5日，《北京船舶司法出售公约》在京签署。当天下午，由中国最高人民法院和联合国国际贸易法委员会共同主办，中国海商法协会、大连海事大学协办的《北京船舶司法出售公约》国际研讨会在北京国家会议中心举行。

最高人民法院审判委员会专职委员王淑梅在研讨会上致辞提到，中国一直积极参与全球海洋治理，努力做海洋命运共同体的构建者、维护者和贡献者。中国海事司法作为重要的对外窗口，为营造市场化法治化国际化一流营商环境，服务保障高水平对外开放发挥着重要作用。

最高人民法院民四庭副庭长胡方介绍，从1984年到2023年上半年，我国海事法院共拍卖各类船舶2705艘，其中外籍船舶213艘，涉及40多个国家和地区。2018年起至今，拍卖外轮总成交额将近9亿元人民币。

目前，中国船舶司法出售法律制度健全，船舶司法出售效率高，充分维护各方当事人的合法权益。数据显示，自1984年以来，中国已经在沿海及长江干流重要港口城市设立了11个海事法院，建立了“三级法院两审终审制”专门法院体系，形成了以海商法、海事诉讼特别程序法为核心的海事法律制度体系，公正高效审理了涉及全球100多个国家和地区的海事纠纷。

需要注意的是，联合国国际贸易法委员会秘书处首席法律官兼立法处处长埃斯特拉•法利亚在研讨会上提到：“此前，国际社会在船舶扣押协调方面取得重要进展，但在司法出售方面进展缓慢。”

作为联合国大会通过的首个以中国城市命名的国际海事公约，《北京船舶司法出售公约》的出台恰逢其时，意义深远。

《北京船舶司法出售公约》是一项重要的多边公约，是联合国大会通过的首个以中国城市命名的国际海事公约。这部公约主要规定了船舶司法出售具有国际效力的条件、司法出售前发送船舶司法出售通知的义务、司法出售国法院签发司法出售证书的条件及内容、船舶登记机关在公约下的主要义务、撤销或中止船舶司法出售的管辖权以及否定船舶司法出售效力的法定情形等。

“该公约旨在解决国际航运和贸易中遇到的实际问题。”中国海商法协会副会长李海表示，这是国际社会在这一特定领域在协调海事法律规则方面首次取得具有里程碑意义的成果。

胡方介绍，这部公约提升了船舶司法出售的法律确定性，增强船舶买受人通过司法出售形式购买船舶的信心，增强银行等金融机构参与航运金融的信心，保护船舶所有人及相关债权人的合法权益。

中国交通运输部海事局副局长徐春认为，《北京船舶司法出售公约》不但有利于践行构建人类命运共同体的理念、完善国际商事规则，还有利于促进国际航运可持续发展。

王淑梅表示，中国正致力于成为全球海事纠纷解决优选地。希望各方加强合作，持续完善国际海事法律体系，努力实现国际海事法律制度最大化统一；加强创新，持续优化国际海事立法理念，推动共同发展；加强共享，持续扩大国际海事立法成果，共同促进国际海事法治发展。