【基本案情】

2021年7月至11月期间，中储粮储运有限公司（以下简称中储粮公司）作为托运人与安徽诺普水运有限公司(以下简称诺普公司）等公司签订多式联运合同，委托诺普公司等将进口玉米从长江港口通过水路、公路运输至托运人指定的仓库。由于多家承运公司集中发货，粮库入库能力受限，船舶抵达港区后长时间等待卸货，期间玉米出现霉变，发生货损。货物的保险人中国人寿财产保险股份有限公司广州分公司向（以下简称人寿保险广州公司）被保险人中储粮公司支付保险赔偿后,依法取得代位求偿权，并对诺普公司等提起诉讼。

【裁判结果】

一审法院认为：中储粮公司未能合理有序安排运输，导致船舶卸货迟延，是造成货损的主要原因，中储粮公司应当承担主要责任。水路运输期间阴雨天气持续多发，船舶长期停靠在锚地，多式联运经营人能够采取的防范措施有限，但因多式联运经营人无法提供证据证明其管货通风情况，对涉案玉米受损亦存在一定过错。本院确定就涉案玉米损失，托运人中储粮公司承担80%的责任，多式联运经营人承担20%的责任。

一审宣判后，人寿保险广州公司、诺普公司等均提起上诉，天津市高级人民法院驳回上诉，维持原判。

【典型意义】

本系列案件为进口粮食在多式联运过程中发生货损引起的纠纷。我国是粮食进口大国，大量进口粮食需要通过江轮从我国沿海及沿江主要港口运往长江、珠江等支流所在港口，需要通过水路公路多种运输方式才能运抵粮库。而粮食在运输过程中较易发生霉变、损坏，且损失金额一般较大,本系列案件涉及损失金额达2600余万元。本院判决明确了“托运人负有合理有序安排运输、及时提货的义务”“承运人的管货义务可以低于专业仓储人的标准”等问题，公平分配了托运人与多式联运经营人之间的权利义务，不仅对于同类案件的审理具有指导意义，而且可以提醒从事粮食进口、运输的各方从业者妥善履行自身义务，尽可能减少粮食运输中出现的损耗。